Через Атлантику – на одной заправке

1 декабря из Лас-Пальмаса на Канарах стартовал трансатлантический переход трех моторных яхт Elling Е4 с российскими экипажами. За первые сутки пройдено 180 миль при ветре до 7 баллов и волнении до 5 баллов.

«Соль» перехода в том, что впервые Атлантику по безостановочному маршруту в 2700 миль до Малых Антильских островов пересекают однотипные полуводоизмещающие моторные яхты длиной до 15 м без какого-либо сопровождения более крупными судами.

Акция организована совместно голландской верфью Neptune Marine Shipbuilding (совладелец и директор верфи Антон Ван ден Бос – единственный иностранец среди участников перехода) и российской компанией Адвентор Яхтс, директор которой Александр Рубинов является капитаном одной из яхт.

Цель акции – на деле продемонстрировать трансатлантический потенциал яхт Elling, имеющих категорию «А» (Океан) по европейской классификации.

Компания Adventor Yachts объявила о своем участие в 17-й Московской международной выставке MIBS Spring 2009 | «Катера и яхты. Весна». Мероприятие пройдет с 9 по 12 апреля в выставочном центре «Крокус Экспо» и обещает стать одним из главных яхтенных событий сезона.

Трансатлантический переход трех моторных яхт Elling Е4 с российскими экипажами, стартовавший 1 декабря от острова Ла-Пальма в Канарском архипелаге, 16 декабря, с прибытием на остров Сен-Мартен на восточной окраине Карибского моря, завершен.

Трансатлантический переход трех моторных яхт Elling Е4 с российскими экипажами, стартовавший 1 декабря от острова Ла-Пальма в Канарском архипелаге, к 13 декабря отметился важным событием. Пройдено 2000 миль, осталось пройти около 600.

К полудню 9 декабря флотилия из трех моторных яхт E4 с российскими экипажами достигла точки равноудаленности от начального и конечного пунктов трансатлантического маршрута. За восемь полных суток винты «намотали» 1300 миль. Итак, первый тайм матча Elling – Океан сыгран.

Три моторных яхты Elling E4 с российским экипажами идут по курсу 262. За трое суток пройдено 516 миль – это 20% всего маршрута при расходе 16% общего запаса топлива. Условия плавания не самые жестокие – ветер не свыше 7 баллов, волнение не превышает 5 баллов. Но постоянно присутствует зыбь до 3 м высотой, идущая с севера.