Профсоюзы отстранили от должности директора Яхт-клуба

Во вторник, 7 ноября, Собрание учредителей Санкт-Петербургского яхт-клуба профсоюзов на основании постановления Президиума Совета Федерации профсоюзов СПб и ЛО (ЛФП) от 2 ноября отстранило от должности директора яхт-клуба Дениса Денисова с формулировкой "без объяснения причин".

Исполняющим обязанности директора назначен капитан яхты "Звезда", яхтсмен с 45-летним стажем Игорь Дементьев. За год, на протяжении которого Денис Денисов руководил старейшим яхт-клубом страны, он накопил миллионные долги. В итоге клуб оказался не в состоянии уплатить налоги в городскую казну, чем поставил собственника на грань потери спортивного объекта.

Справка
Яхт-клуб на 75% принадлежит ЛФП, на 25% — ФНПР. В Совет учредителей клуба входят председатель комиссии по собственности Александр Парамонов, председатель контрольно-ревизионной комиссии Владимир Дмитриев, представитель ФНПР, председатель правления банка "Солидарность" Александр Заикин. Денис Денисов был назначен директором яхт-клуба в декабре 2005 года, по окончании 145-го парусного сезона в истории клуба. С мая по октябрь в клубе шли детские и взрослые регаты, были заложены новые традиции — "Регата Победы" 9-10 мая, парусные, музыкальные и фольклорные фестивали, гонки на дамский приз, праздник суворовцев и нахимовцев. В новом парусном сезоне 2006 года для соревнования суворовцев и нахимовцев на территории клуба места не нашлось — ребят приютил футбольный клуб "Зенит", предоставив им для соревнований поле стадиона "Петровский". Тренеры детской парусной школы были уволены, а сама школа переведена в не отапливаемый ангар.

Председатель комиссии по собственности ЛФП, член Совета учредителей Александр Парамонов сообщил в интервью "Площади труда": "Назначая Дениса Денисова мы рассчитывали, что придет молодой энергичный руководитель и сможет дать развитию клуба новое ускорение. Но, приступив к своим обязанностям в декабре 2005 года, только к нынешнему сентябрю директор представил учредителю, то есть нам, профсоюзам, смету расходов. Он не смог найти общий язык с Советом капитанов клуба, куда входят самые уважаемые и авторитетные яхтсмены. Ликвидировал службу порта, заключал коммерческие договоры, минуя учредителей, - мы узнавали о заключенных договорах постфактум. В конце концов, выяснилось, что клуб не смог вовремя и в полном объеме уплатить налоги в городскую казну".

Обнаружив все эти факты, Совет учредителей направил директору клуба ряд вопросов по финансово-хозяйственной деятельности клуба. Вместо ответа директор дал интервью нескольким телеканалам, обвинив профсоюзы в том, что они не помогают клубу, и ушел на больничный (по Трудовому кодексу, работник, находящийся на больничном, не может быть уволен).

Председатель контрольно-ревизионной комиссии ЛФП, член Совета Учредителей Владимир Дмитриев заявил "Площади труда": "Разговоры о том, что учредители не помогают клубу — это чистая ложь! В этом году мы выделили совместно с ФНПР 6,5 млн. рублей на строительство в клубе газовой котельной. В прошлом — 2,7 млн. рублей на выкуп ангара, незаконно построенного на территории клуба фирмой "Мор транс Крафт".

Александр Парамонов добавил: "Мы не можем допустить потери для профсоюзов и для спорта старейшего яхт-клуба, поэтому готовим решение о финансировании клуба в части уплаты налогов из бюджета Федерации профсоюзов. Мы должны погасить все виды долгов клуба перед государством, и мы это сделаем. Есть два срока погашения задолженностей разного вида — до конца ноября текущего года и до середины января 2007 года. После того, как разберемся с долгами, подумаем о будущем клуба: проведем конкурс на замещение вакантной должности директора, ведь Игорь Михайлович Дементьев согласился исполнять обязанности директора не более чем 6 месяцев. Профсоюзы намерены развивать яхт-клуб как объект спортивного назначения и детского парусного спорта".

Кандидатура нового руководителя клуба, по словам его учредителей, будет широко обсуждаться с общественностью. На вопрос "Площади труда", может ли бывший директор клуба Андрей Жечков вернуться на свой прежний пост, Владимир Дмитриев ответил: "Боюсь только, что он не согласится вернуться, ведь у него теперь отличная, хорошо оплачиваемая работа".

"Я не готов сейчас обсуждать тему возвращения в яхт-клуб, - сообщил "Площади труда" директор Яхт-клуба в 2003-2005 годах Андрей Жечков. - Рад, что в Федерации профсоюзов новые веяния. Способность исправлять допущенные ошибки заслуживает уважения. Жаль только, что за это время был расформирован работоспособный коллектив клуба, не реализованы многие проекты".

История
Профсоюзным императорский яхт-клуб стал в 1934 году. Он тогда базировался на месте стадиона имени Кирова, на Крестовском острове. Решение о строительстве стадиона заставило искать для клуба новое место, для чего были намыты дополнительные территории к оконечности Петровского острова. Деньги на эти работы в равных долях по 300 тыс. рублей выделили ВЦСПС и Леноблсовпроф, а также 100 тыс. рублей выделил Ленгорисполком. Были возведены набережные, сначала деревянные, а затем к Олимпиаде 1980-го года — гранитные. Клуб по праву считался одной из главных тренировочных баз страны по парусному спорту. Сегодня яхт-клуб является элементом Морского фасада города и в этом качестве включен отдельной строкой в "Транспортную стратегию Российской Федерации", реализуемую Минтрансом.

Наталия Михальченко
Профсоюзный портал "Площадь труда"

Всеобщая проблема обрубки веток, на которых сидят живые люди, оказывается, не миновала и тех петербуржцев, которые привыкли ходить по воде. К сожалению, любому судовладельцу, помимо морских просторов, нужно еще несколько квадратных метров прибрежной территории. А это теперь непозволительна роскошь.

C 29 по 31 мая в яхтенном порту «Смоленка» в Санкт-Петербурге прошел первый этап Кубка России в классе яхт J/70. Соревнование проходит при поддержке Всероссийской федерации парусного спорта, проводящий организацией выступает PROyachting.

С 22 по 24 мая в яхт-клубе «Семь Футов» — главная морская выставка года. Здесь можно не только посмотреть катера и гидроциклы, но и спланировать летний отдых у моря, найти хобби или присмотреть морскую профессию.

Текущая выставка станет, пожалуй, самым крупным профильным экспоцентром отечественных лодок и катеров на воде за всю историю г. Москвы. В экспозиции примут участие порядка 60 маломерных судов различного класса от 22 производителей из 8 регионов Российской Федерации

С 2 по 5 апреля 2026 года в КВЦ «Патриот ЭКСПО» прошла третья выставка «Лодки Экспо», которая стала значимым событием для индустрии водного отдыха и привлекла внимание как профессионалов отрасли, так и широкой аудитории.