 |
О таком сроке перепрофилирования Имеретинского порта в яхтенную марину сообщил в кулуарах Петербургского международного экономического форума замгенерального директора «Базового элемента» Андрей Елинсон. По его словам, компания уже сейчас приступает к проектированию, а так же он напомнил, что Имеретинский порт с самого начала не рассматривался как просто грузовой порт. |
|
|
|
Строительство грузового порта началось осенью 2008 года. Однако, в декабре 2009-го гидротехнические сооружения порта сильно пострадали во время шторма, что сказалось на увеличении сроков строительства. Только в апреле 2010 года была построена и введена в строй первая очередь порта — грузооборотом 2 миллиона тонн в год, а 30 июня 2012 года завершилось строительство второй очереди — грузооборотом 3 миллиона тонн в год. Порт расположен в устье реки Мзымта и создавался как временное сооружение, для обеспечения строительными материалами олимпийских объектов Сочи. Планируется, что проработает порт до декабря 2013 года. В дни Олимпиады именно в нём собираются разместить крупные пассажирские корабли, которые будут использовать в качестве плавучих гостиниц. |
|
|
|
- Есть крупные международные яхтенные компании, которые готовы выкупить блок-места у нас в существенном объеме, как только мы будем готовы вести с ними такие переговоры, — поделился планами Елинсон. Планируется, что после олимпиады в Сочи в 2014 году порт, построенный в устье реки Мзымта, будет перепрофилирован в яхтенный — Olympic Village Marina, рассчитанный на 600-700 стояночных мест для яхт. Также предусмотрены коммерческая и рекреационная зоны с ресторанами, бассейном, теннисным кортом и техническая зона для обслуживания, ремонта и зимнего хранения судов. Все это станет частью инфраструктуры всесезонного курорта «Сочное». |
|
|
|
Стоит также отметить, что новая марина включена в «Концепцию развития яхтенных марин на Черноморском побережье Краснодарского края», но предполагалось, что она будет способна разместить до 930 судов. |
|
|
|
