Сегодня порт Пуэрто-Калеро стал еще более живописным. Здесь расправили свои паруса яхты класса RC44.
Лучшие профессиональные команды приехали на остров, чтобы принять участие в первом в истории класса официальном чемпионатe мира. Не так давно класс RC 44 был признан Международной федерацией парусного спорта. Это позволило провести соревнования подобного ранга под игидой ИСАФ.
Один из организаторов чемпионата, менеджер класса господин Бертран Фавр, выбирая места для парусных баталий, не случайно остановил свой выбор на Ланзароте. На острове уникальные погодные условия для яхтинга. Порт Пуэрто Калеро расположен в южной части острова и защищен от превалирующих ветров северо - восточного направления, что гарантирует превосходные навигационные условия. Это позволяет наилучшим образом показать потенциал данного класса яхт.
Класс яхт RC 44 заслуживает особенного внимания. Многие специалисты яхтинга считают, что будущее именно за ним. RC 44 – гоночная парусная яхта малого водоизмещения, являющаяся монотипом. История класса начинается с 2005 года, когда трехкратным победитель Кубка Америки Рассел Кутс загорелся идеей создания яхты для гонок высшего уровня в международных регатах по жестко контролируемым правилам класса.
При сотрудничестве с яхтенной верфью из Словении и Андреем Джастином, был разработан проект RC 44. Яхты могут использоваться как для матчевых гонок, так и для гонок во флоте. Один из нынешних участников серии RC44 Крис Бэйк, владелец яхты AQUA, рассказал мне, что четыре года назад он впервые увидел это яхту, влюбился в нее и решил купить. Рассел Кутс спросил его, для чего ему нужна яхта, и узнав, что для развлечения, отказался продавать. Он заверил Криса, что яхта RC 44 предназначена исключительно для участия в соревнованиях серии.
Она сконструирована для спорта, драйва и адреналина и не участвовать в соревнованиях невозможно. Крис убедился в этом, принияв участие в RC 44 World championship на Ланзароте.
На сегодняшний день в чемпионате принимают участие 13 команд из Америки, Англии, Швеции, Нидерландов, Италии, Испании, Арабских имитатор, Словении и России.
Дебютантом в классе стала русская команда Synergy. Видимо по национальному признаку меня распределили на яхту именно этой команды. И сегодня, в заключительный день соревнований, я присоединилась к экипажу для участия в матч рейсе. Участие, конечно, громко сказано. Скорее я стала балластом и отвлекающим элементом.
Перед тем как отправиться в море, гостям и журналистам провели инструктаж и выдали спасательные жилеты. Несмотря на то что вода в океане теплая, за борт падать нам не рекомендовали.
Организованной толпой мы пошли по набережной порта, любуясь белыми кресерскими яхтами и катерами. На рибах нас повезли к экипажам. Перепрыгивать на борт яхты на ходу было довольно страшно. Но сильные руки спортсменов и анти - скользящее покрытие пола яхты не дали мне свалиться в воду. Команда Synergy встретила меня как родную. Мы знакомы по соревнованиям Audi Medcup, где команда выступает на яхте класса TP52.
И вот я осматриваюсь на RC44. У яхты большой открытый кокпит, достаточно узкий корпус и мощное парусное вооружение, что обеспечивает огромное количество ярких эмоций. Одно но: мне абсолютно не за что было держаться и во время манёвров я то и дело норовила выпасть за борт, споткнувшись о коробочку с навигационным оборудованием.
И вот поднялся флаг класса и мы начали борьбу за позицию. Яхты проносились друг перед другом, меняли галс, подбивали паруса — все для того, чтобы занять наилучшее место для старта. Гудок и мы начали лавировку на верхний знак. На оверштагах я ловко перебиралась на наветренный борт, пытаясь одновременно фотографировать и снимать видео.
Затем мы обогнули верхний знак и пошли полным курсом. Яхты расправили разноцветные геннакеры. Передо мной проносилась береговая линия. Пейзажи острова с воды захватывают дух!
После второго круга гонки, мы устремились к финишу. К сожалению Synergy не хватило опыта , чтобы занять призовое место. В матчевой гонке, когда состязание проходит на идентичных лодках, техническая составляющая сведена к нулю и важна не столько скорость, сколько умение построить правильный в тактическом отношении поединок. Победа зависит от опыта команды, психологической устойчивости и даже хитрости.
