К сожалению, заправка катера яхты топливом, непосредственно на воде, на сегодняшний день, в некоторых регионах нашей страны затруднена, если не сказать – невозможна. Малое количество марин с заправками накладывает ограничения на свобожду передвежения владельцев судов. Эту проблему пытаются решить по-разному: одни заблаговременно записываются на заправку, другие запасаются топливом на обычных АЗС. В последнем случае совершается самостоятельная заправка, что, нередко, приводит к утечке части топлива в воду, а значит загрязнению окружающей среды.
Планировка путешествия с использованием яхты катера включает в себя множество компонентов: выбор маршрута, запасение провизии, пресной воды, технический осмотр и прочие заботы. Однако, если судно оснащено двигателем внутреннего сгорания, не стоит забывать, что ему необходимо топливо, регулярно. Даже если модификация яхты катера предусматривает объёмные топливные баки, их всё равно не хватит для серьезного путешествия, да и вообще, запрака топливом – дело регулярное. Поэтому необходимо изучить расположение заправочных станций в своём регионе, а так же в регионе предполагаемого путешествия.
Будучи членом местного яхт-клуба, вы имеете определенные преимущества в этом и других вопросах. Если вы новичок в мореходстве, участники клуба – профессионлы окажут вам необходимую помощь и дадут рекомендации по всем, интересующим вас вопросам. Так же, кроме всего прочего, вам помогут заправиться и даже организуют содействие в пополнении запасов по всему маршруту следования. Большинство яхт-клубов имеет связи с заграничными коллегами. В случае длителного путешествия вы будете обеспечены надлежащим уровнем сервиса на заграничных маринах.
При содействии родного клуба вам помогут в решении любых задач: начиная от заправки и заканчивая урегулированием непредвиденных ситуаций во время пребывания на территории других государств. Конечно, такая серьезная помощь требуется в случае, если вы планируете дальнее путешествие, в чужую страну с незнакомой акваторией. Но, и плавая в местных водах, лучше иметь побольше товарищей. Это не только повышает чувство безопасности, но и способствует развитию культуры судоходства.
Главной проблемой заправки яхты катера в нашей стране является отсутствие достаточного количества заправок на воде, которые позволяют заправляться непосредственно на причале. В противном случае вам придётся искать обычную АЗС, расположенную недалеко от водоёма. Надеемся, что эта ситуация будет из года в год улучшаться, и количество заправок сможет удовлетворить растущий спрос.
В развитых, с судоходной точки зрения, старнах существет разветвлённая сеть заправочных станций, на которых регулярно заправляются яхты катера всевозможных классов. Сеть заправок на воде не уступает сухопутным, по численности и качеству сервиса. Ведь на обустроенных заправках процесс пополнения запасов горючего мало чем отличается от запраки авто.
Более редким, а у нас, скорее экзотическим видом станций заправки яхты катера является заправочное судно. Это обычные катера, имеющие объёмные резервуары с горючим и колонки для перекачки топлива в бензобаки клиентов. Такое судно способно пополнить запас топлива даже в открытом море.
Излишним будет напомнить, что заправку топливом желательно производить на станциях, имеющих сертификат соответствия, а так же качества продукции и сопутствующих услуг. Немаловажным является и наличие квалифицированного пресонала, который способен оказать услуги качественно, оперативно и без риска для окружающей среды.
Будучи перестраховщиком, позвольте дать вам ещё один совет: отправляясь в путешествие, возьмите, по возможности несколько канистр с запасом горючего и пресной воды. На общий вес и осадку судна этот запас значительно не повлияет, зато может стать незаменимым помощником в непредвиденных ситуациях.
