В последние годы по инициативе центра развития малых портов и при поддержке фонда развития предпринимательства в Эстонии занялись обновлением и развитием малых портов, поэтому сейчас, по словам Ильвеса, самое время приступить к основательной работе по продажам.
«Для нас плюсы морского туриста в том, что он прибывает в Эстонию на продолжительный срок и тратит на месте значительную сумму денег», - сказал Ильвес. В качестве положительного примера морского туризма он назвал прошедший летом в Пярну чемпионат Европы, в котором участвовало 65 яхт. «Одна регата принесла Пярну и Эстонии в целом около 1 млн евро», - добавил Ильвес.
По словам Ильвеса, морские туристы едут в Эстонию из Финляндии, Швеции, Германии, Польши и из России. «В Балтийском море находится примерно 200 000 парусников, используемых для путешествий. В Эстонию из них попадает всего несколько процентов, но это число можно существенно увеличить», - полагает он.
Ильвес добавил, что сейчас все еще может быть проблемой недостаточное количество портов.
«На восточном побережье портов мало, а на островах и на направлении из Риги они расположены недостаточно плотно», - сказал Ильвес, пояснив, что морские туристы могут проходить в день до 30 морских миль, и туристические маршруты должны обслуживаться портами с учетом такого темпа рейсов.
